Volvo Penta
Marine Diesel
Полная линейка судовых дизелей — от компактного D1 (13 л.с.) до флагманского D13-IPS1350 (1000 л.с.). EVC, поворотные pod-колонки IPS и сертификация IMO Tier III со SCR — для яхт, круизеров и коммерческого флота.
Полная интеграция: двигатель, редуктор, EVC
Volvo Penta — мировой лидер в производстве морских дизелей. Главное преимущество перед конкурентами — полная интеграция силового агрегата: двигатель, редуктор и цифровая система управления EVC поставляются и обслуживаются как единое целое.
Восемь актуальных серий (D1, D2, D4, D6, D8, D11, D13, D16), технологии IPS и Aquamatic Duoprop, сертификация SOLAS и IMO Tier III с системой SCR — для рекреационного и коммерческого флота любого масштаба.
Шесть линеек, восемь ключевых серий
От 13 л.с. для парусной яхты до 1000 л.с. для суперяхты с IPS-приводом. Подбор по типу судна, режиму эксплуатации и эмиссионному стандарту.
D1 / D2 Series
12 – 75 л.с.
 | D1 Рядный 2 / 3 · 0.5 – 1.1 л | 13 – 30л.с. | |
 | D2 Рядный 3 / 4 · 1.5 – 2.2 л | 40 – 75л.с. |
D4 Series
150 – 320 л.с.
 | D4 Рядный 4 · 3.7 л | 150 – 320л.с. |
D6 Series
280 – 480 л.с.
 | D6 Рядный 6 · 5.5 л | 280 – 480л.с. |
D8 Series (IMO III)
450 – 600 л.с.
 | D8 Рядный 6 · 7.7 л | 450 – 600л.с. |
D11 / D13 Series
500 – 1000 л.с.
 | D11 Рядный 6 · 10.8 л | 505 – 670л.с. | |
 | D13 Рядный 6 · 12.8 л | 700 – 1000л.с. |
IPS — pod-системы
до 1350 л.с.
 | D13-IPS IMO III Рядный 6 · 12.8 л | 700 – 1000л.с. |
Технические характеристики
Сводная таблица актуальных серий Volvo Penta Marine. Прокрутите по горизонтали.
| Модель |  D1 13 – 30 л.с. |  D2 40 – 75 л.с. |  D4 150 – 320 л.с. |  D6 280 – 480 л.с. |  D8 450 – 600 л.с. |  D11 505 – 670 л.с. |  D13 700 – 1000 л.с. |  D13-IPS IMO III 700 – 1000 л.с. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип / топливная система | Атмосферный, Inline pump | Атмосферный / турбо | Common Rail, турбо + intercooler | Common Rail, турбо + компрессор | Common Rail, турбо + SCR (AdBlue) | Common Rail, турбо | Common Rail, двухступенчатый турбонаддув | Common Rail + IPS pod drive, SCR |
| Рабочий объём | 0.5 – 1.1 л | 1.5 – 2.2 л | 3.7 л | 5.5 л | 7.7 л | 10.8 л | 12.8 л | 12.8 л |
| Цилиндры | Рядный 2 / 3 | Рядный 3 / 4 | Рядный 4 | Рядный 6 | Рядный 6 | Рядный 6 | Рядный 6 | Рядный 6 |
| Топливо | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель | Дизель |
| Эмиссионный стандарт | EPA Tier 3 / RCD | EPA Tier 3 / RCD | EPA Tier 3 / IMO II | EPA Tier 3 / IMO II | IMO Tier III / EPA Tier 3 | IMO Tier II / III | IMO Tier III / EPA Tier 3 | IMO Tier III |
| Сухой вес, кг | ≈ 90 – 160 | ≈ 200 – 230 | ≈ 450 – 485 | ≈ 580 – 620 | ≈ 950 – 1050 | ≈ 1180 | ≈ 1250 – 1300 | ≈ 2350 (с колонкой) |
* Сухой вес базовой комплектации без редуктора. Точные данные по конкретной модификации уточняйте у менеджера.
IPS — флагманская технология Volvo Penta
Inboard Performance System меняет правила игры: двигатель установлен горизонтально, а pod-колонка с встречными винтами поворачивается на 360°. Управление джойстиком, Easy Dock и Assisted Docking — швартовка в одиночку даже на 80-футовой яхте.
Что отличает Volvo Penta
Шесть ключевых преимуществ, благодаря которым Volvo Penta выбирают для прогулочных яхт, спортивных катеров и коммерческого флота.
EVC — цифровая экосистема
Electronic Vessel Control объединяет двигатель, редуктор, навигацию и опции (Easy Dock, Glass Cockpit, Interceptor) в одну прозрачную систему управления судном.
IPS — флагманская технология
Inboard Performance System с поворотными pod-колонками и встречными винтами. Экономия топлива до 30%, джойстиковое управление, минимальные вибрации.
Aquamatic Duoprop
Классические поворотно-откидные колонки с двумя соосными винтами. Идеальное решение для глиссирующих корпусов 30–45 футов.
IMO Tier III с SCR
D8 и D13 уже сертифицированы по IMO III с системой селективного восстановления (AdBlue) — допуск в зоны контроля выбросов SECA / ECA.
Компрессор + турбо
Серии D4 и D6 используют механический компрессор вместе с турбиной — мгновенный отклик с низов и отсутствие турбоямы.
SOLAS-сертификация
Версии D3, D4, D6 одобрены SOLAS для спасательных шлюпок и пожарных катеров — с отсечным клапаном картерных газов и датчиком опрокидывания.
Как выбрать Volvo Penta
Подбор оптимального двигателя зависит от типа судна, задач и режима эксплуатации. Эти ориентиры помогут сделать выбор — финальную конфигурацию подберёт наш специалист.
| Тип судна / задача | Рекомендация | Почему |
|---|---|---|
| Парусная яхта, малый рабочий катер до 10 м | D1 / D2 (13 – 75 л.с.) | Лёгкий, тихий, экономичный вспомогательный дизель. |
| Круизный катер 9 – 12 м | D4 (180 – 270 л.с.) | Бестселлер сегмента: компактный 3.7 л с турбо и компрессором. |
| Спортивный круизер, RIB | D4-320 / D6-380 | Высокий крутящий момент с низов, до 40+ узлов на лёгком корпусе. |
| Flybridge / sportfisher 45 – 55 футов | D6-440 / D6-480 | Шесть цилиндров, плавность хода, низкий уровень шума. |
| Коммерческое судно в зоне SECA / ECA | D8-510 / D8-550 IMO III | Сертификация IMO Tier III со SCR без потери производительности. |
| Motor yacht 60 – 80 футов | D11 / D13-IPS900 | Pod-привод IPS — джойстик, низкий расход, эталонная манёвренность. |
| Superyacht 70 – 100+ футов | D13-IPS1200 / IPS1350 | Флагманская связка двигатель + колонка для яхт до 35 узлов. |
Подберём Volvo Penta под ваше судно
Расскажите о лодке, задачах и режиме эксплуатации — наш специалист подберёт оптимальный двигатель и конфигурацию (вал-линия, Aquamatic или IPS), рассчитает стоимость репауэра и проведёт установку под ключ.